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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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新能源汽車換電模式發(fā)展中的難題已經(jīng)解決了嗎？
車輛行駛到指定地點后，機械臂自動將電池取下，替換成滿電電池。從車輛開始換電到出站駛離，全程僅耗時約3分鐘，與燃油車加油時間相當。 這是日前記者在奧動電吧...
動力電池回收將迎新發(fā)展，國外布局同步加速全球化趨勢明顯
隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增長，動力電池回收處理緊迫性凸顯，目前主要回收途徑包括梯級利用和拆解回收。
新能源汽車發(fā)展過程中有哪些核心技術(shù)，潛力不容忽視
冷熱電三聯(lián)供CCHP是以天然氣為主要燃料帶動燃氣輪機、微燃機或內(nèi)燃機發(fā)電機等燃氣發(fā)電設備運行，產(chǎn)生的電力供應用戶的電力需求，系統(tǒng)發(fā)電后排出的余熱通過余熱...
中國公共充電樁數(shù)量持續(xù)增長，2019年底設施保有量達到51.6萬臺
2015-2019年我國公共充電樁保有量持續(xù)保持增長。2015年底，我國公共類充電設施保有量僅為57792臺，但隨著近幾年來我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，...
新政落地利好新能源汽車行業(yè)發(fā)展，純電動乘用車銷量占整體的69.3%
從我國新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)來看，純電動乘用車銷量最高。2019年，我國純電動乘用車占我國新能源汽車總銷量的比重約為69.3%;插電式混合動力乘用車和純電動...
動力電池需求上升帶動鋰電池需求增加，市場規(guī)模突破2000億元
2015-2019年我國鋰電池的產(chǎn)量不斷增長。近年來3C產(chǎn)品對鋰電池需求量的穩(wěn)定增加，以及隨著新能源汽車的市場規(guī)模逐步擴大和儲能電池的需求擴大，我國鋰電...
積塔半導體的特色工藝生產(chǎn)線項目正式投產(chǎn)
2018年10月，積塔半導體與上海先進半導體合并，使積塔半導體擁有了臨港和漕河涇兩個廠區(qū)。而借助上海先進在模擬、高壓、功率器件制造研發(fā)幾十年經(jīng)驗，為積塔...
新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈全景和未來發(fā)展現(xiàn)狀規(guī)劃研究
“新基建”是與傳統(tǒng)基建相對應，結(jié)合新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革特征，面向國家戰(zhàn)略需求，為經(jīng)濟社會的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展提供底層支撐的具有乘數(shù)效應...
促進智慧經(jīng)濟的全面發(fā)展,推動智能科技與各領域應用場景相結(jié)合
今年的政府工作報告提出了下一階段工作部署既有面對疫情不確定性的非常之舉，也有堅定走高質(zhì)量發(fā)展之路的既定步調(diào)，尤其是提及了依靠改革激發(fā)市場主體活力，增強發(fā)...
車市寒冬來臨，國產(chǎn)新能源汽車市場進入“淘汰賽”階段
疫情下車市寒冬來臨，國產(chǎn)新能源汽車市場進入“淘汰賽”階段。先是6月中旬賽麟汽車暴雷，后是7月初拜騰汽車停運，更有博郡汽車尚未推出首款車型就已經(jīng)被宣布“淘...
“融合創(chuàng)新 ‘芯’引未來” 三安集成首次亮相慕尼黑電子展
三安集成是化合物半導體研發(fā)、制造和服務專業(yè)平臺，通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，掌握化合物半導體發(fā)展的關(guān)鍵點：設計、材料、制程和檢測。
5G和新能源汽車的蓬勃發(fā)展，給國內(nèi)連接器廠商帶來了新一輪發(fā)展機遇
鼎通精密是國內(nèi)連接器龍頭之一，其連接器組件產(chǎn)品主要用于通信和汽車兩個細分領域。此外，鼎通精密還推出用于生產(chǎn)連接器組件的精密模具和模具零件。2017到20...
在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應用。
加快高性能動力電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，將實現(xiàn)“彎道超車”
隨著日本松下動力電池工廠落戶大連，韓國LG化學和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn)，國際領先的動力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國布置產(chǎn)能。而且，中國的汽車動力電...
綠色駕培行業(yè)中新能源汽車的轉(zhuǎn)型以及應用
速銳得智能車載監(jiān)控終端（Model:D6）數(shù)據(jù)+控制對接上位機從控單元CCU(Cooperative control unit)，主要面向網(wǎng)約車、貨車、...
2020-07-13 標簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng) 986 0
華為數(shù)通四大Engine，引領智能IP網(wǎng)絡發(fā)展
據(jù)介紹，北京理工大學和華為開展聯(lián)合創(chuàng)新，通過業(yè)界首款AI數(shù)據(jù)中心交換機CloudEngine 16800等全套智簡數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡方案，幫助北理工構(gòu)建國家新...
三電控制器功率級聯(lián)調(diào)實驗室可實現(xiàn)新能源汽車的驗證
三電控制器功率級聯(lián)調(diào)實驗室主要實現(xiàn)新能源汽車VCU、BMS及MCU控制功能的聯(lián)合集成驗證，主要設備包括：VCU HiL系統(tǒng)、BMS HiL系統(tǒng)及電機模擬...
電科羅蕾：功能安全已成為汽車高質(zhì)量發(fā)展必備的基礎
電子科技大學教授羅蕾在電話連線中表示，汽車已經(jīng)進入智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化時代，汽車的電子系統(tǒng)愈加復雜，故障越來越多?！拔磥碥浖a量達到2億行以...
我國智能汽車商業(yè)化進程加快 推動新能源汽車發(fā)展
盲區(qū)監(jiān)測、疲勞預警、前車防撞預警、自動泊車、全景泊車、自適應巡航、車道偏離警示、行人警示等8種輔助駕駛系統(tǒng)的應用分析發(fā)現(xiàn)，相比國外高級駕駛輔助系統(tǒng)（AD...
2020-07-01 標簽：新能源汽車智能汽車ADAS系統(tǒng) 788 0
重磅|財政部發(fā)布《關(guān)于下達2020年節(jié)能減排補助資金預算的通知》
根據(jù)《關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》（財建〔2009〕213號）、《關(guān)于印發(fā)<節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效電機推廣實施細則>的通知》（財建〔2010〕23...
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