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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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來源：聚汽觀察，謝謝 編輯：感知芯視界 獲取【比亞迪深度研究報告】，可在感知芯視界首頁對話框回復(fù)“比亞迪”免費下載。 比亞迪汽車“自供+外供”供應(yīng)鏈體系...
隨著科技的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也在經(jīng)歷著前所未有的變革。華為作為全球領(lǐng)先的科技巨頭，也正在積極布局汽車產(chǎn)業(yè)，以推動其發(fā)展。
華為侯金龍：推動新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展
今日，在?？谂e行的2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表了 “全面高壓化，全面超快充，推動新能源汽車與充電基...
驥翀氫能牽手新飛集團(tuán)，全自動數(shù)智化新產(chǎn)線正式落地新鄉(xiāng)市
11月底,2023中國(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于...
隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造車新勢力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力，中國新能源汽車市場進(jìn)入了激烈競爭階段。
2023-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)5G 2.5k 0
新能源領(lǐng)域邁入平緩期 琥正電子發(fā)展策略如何?
作為新能源連接器領(lǐng)域的領(lǐng)先者，琥正電子深耕新能源汽車、儲能等領(lǐng)域多年，面對今年來“內(nèi)卷不斷”“陣痛浮現(xiàn)”的新能源平緩期，琥正電子有何應(yīng)對策略? 雙碳進(jìn)程...
中科昊芯完成Pre-B輪融資，用于DSP產(chǎn)品研發(fā)等
作為中科院科技成果的轉(zhuǎn)換企業(yè)，中科昊芯以開源指令集risc-v為基礎(chǔ)，制造了多系列數(shù)字信號處理器產(chǎn)品，構(gòu)建了完善的處理器產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)...
海馬汽車11月生產(chǎn)與銷售狀況揭曉：SUV累計銷售下滑幅度有所減緩
在具體車型的銷售情況上，我們注意到SUV作為海馬汽車的主打熱門車型之一，當(dāng)月的賣出量為1926輛，雖然較去年同期有所下降，跌幅達(dá)到11.24個百分點，但...
傳統(tǒng)能源大佬“撞上”新能源“新貴”：擦出怎樣的火花？
近年來，中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，新能源充電行業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇。在這個背景下，殼牌、中石油等石化巨頭們紛紛加碼充電樁領(lǐng)域，試圖在這個迅速發(fā)展的市...
遭遇增長瓶頸？11月新能源市場：頭部廠商創(chuàng)新高，二三線車企表現(xiàn)亮眼
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）踏入12月，車企為了沖刺全年銷售目標(biāo)，已經(jīng)開始施展渾身解數(shù)，掀起年內(nèi)最后一輪價格戰(zhàn)。而剛剛各大車企也公布了11月銷售成績，...
過去一年以來，電池級碳酸鋰價格已下跌近八成；供應(yīng)過剩與成本是碳酸鋰跌跌不休的兩大主導(dǎo)因素；鋰價或?qū)⒀永m(xù)偏弱走勢。分析師預(yù)計，2024年碳酸鋰價格預(yù)計在8...
正式下線！積塔工廠1200V 20mΩ SiC MOSFET產(chǎn)品
李豐軍表示，中汽創(chuàng)智承擔(dān)著國家自主創(chuàng)新的歷史使命，而第三代半導(dǎo)體SiC技術(shù)則是新能源汽車的關(guān)鍵核心領(lǐng)域。此次成功流片是實現(xiàn)芯片能力自主突破的里程碑事件，...
取代傳統(tǒng)燃油汽車大勢所趨，新能源汽車滲透率超50%
雖然上半場中國新能源汽車打得很好，但是決定勝負(fù)的還在于以智能汽車發(fā)展為代表的下半場競爭。
ATECLOUD智能自動化電源測試系統(tǒng)測試新能源汽車電源
ATECLOUD是智能自動化新能源汽車電源測試系統(tǒng)，打破測試程序繁瑣、技術(shù)要求高、無法隨之更新兼容、測試成本高等測試難點，為用戶量身打造新能源汽車電源測...
2023-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車測試系統(tǒng)電源測試 1.2k 0
中國作為汽車制造大國，汽車產(chǎn)量繼續(xù)保持世界第一，對汽車芯片的需求旺盛，是國產(chǎn)新能源汽車特別是芯片的“大戶”。與消費者芯片不同，汽車嘉賓芯片的信賴性、一貫...
一輛汽車需要的芯片種類至少有40種，主要可分為功能芯片、功率半導(dǎo)體和傳感器，包括自動駕駛AI芯片、MCU、IGBT功率器件以及用于自動駕駛感知系統(tǒng)的一系列芯片。
芯片新一輪價格戰(zhàn)正在上演，降價潮已影響國內(nèi)芯片行業(yè)
海外芯片制造的價格戰(zhàn)，也已影響到國內(nèi)芯片制造行業(yè)，近期國內(nèi)兩大芯片代工廠公布的三季度的業(yè)績就顯示利潤下滑了近八成，顯示出它們也不得不大舉降價保住自己的市...
據(jù)介紹，滑板底盤擁有更高效的集成，更靈活的適配性，以及高速的迭代能力。隨著新能源汽車快速進(jìn)入發(fā)展階段，在滑板底盤這個技術(shù)體系下，也迎來了諸多競爭者。
MOS管有NPN型和PNP型，被稱為N溝道MOS管和P溝道MOS管。和二極管相同，MOS管的N部分、P部分交界處也會產(chǎn)生內(nèi)電場，阻止電子擴(kuò)散，此時沒有電流。
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