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金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。

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從電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航痛點(diǎn)到安全挑戰(zhàn) SiC功率元器件的作用逐漸在顯現(xiàn)

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心能量源。為保障電池高效、可靠、安全運(yùn)行，需要通過電池管理系統(tǒng)（BMS）對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC 估算、短路保護(hù)...

2020-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SiC 功率元器件 1.6k 0

UnitedSiC推出具有最低RDS（on）的DFN 8x8格式FET

新發(fā)布的產(chǎn)品應(yīng)用范圍包括無線和電信系統(tǒng)中50～500KHz頻率范圍的LLC和相移全橋（PSFB）功率轉(zhuǎn)換，以及功率因數(shù)校正（PFC）中的標(biāo)準(zhǔn)硬開關(guān)等領(lǐng)域。

2020-02-05 標(biāo)簽：FET SiC UnitedSiC 1.7k 0

UnitedSiC推具有最低RDS（on）的DFN 8x8格式FET器件

UnitedSiC的UF3SC065030D8S和UF3SC065040D8S具有超低的柵極電荷和出色的反向恢復(fù)特性，因而非常適合于在任何采用標(biāo)準(zhǔn)柵極驅(qū)...

2020-02-05 標(biāo)簽：MOSFET SiC 碳化硅 3.7k 0

利用SiC寬禁帶功率器件設(shè)計(jì)寬帶高功率放大器的流程概述

隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，功率放大器已成為無線通信系統(tǒng)中一個(gè)不可或缺的部分，特別是寬帶大功率產(chǎn)生技術(shù)已成為現(xiàn)代通信對(duì)抗的關(guān)鍵技術(shù)。作為第三代半導(dǎo)體材料碳化...

2020-01-19 標(biāo)簽：放大器 SiC 2.4k 0

GaN和SiC能促電動(dòng)汽車電池降本？一大波半導(dǎo)體器件商表關(guān)注

迄今為止，電動(dòng)汽車電池的價(jià)格昂貴，體積大且效率低。氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）是汽車電子領(lǐng)域的兩項(xiàng)半導(dǎo)體新技術(shù)，它們也許可以改變這一切。較新的化...

2020-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SiC GaN 5.8k 0

正式落戶西安！中德第三代半導(dǎo)體材料項(xiàng)目舉行簽約

西安西咸新區(qū)涇河新城舉行外資招商項(xiàng)目集中簽約儀式。中德第三代半導(dǎo)體材料聯(lián)合研究院等四個(gè)項(xiàng)目簽約落戶西安涇河新城。

2019-12-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 sic 1.4萬 0

UnitedSiC發(fā)布四款全新UF3C SiC FET器件，其RDS（ON）值低至7mΩ

UnitedSiC布將推出四種新型SiC FET，其RDS（ON）值可低至7mΩ，并可提供前所未有的性能和高效率，適用于電動(dòng)汽車（EV）逆變器、高功率D...

2019-12-10 標(biāo)簽：FET SiC 碳化硅 2.6k 0

意法半導(dǎo)體完成對(duì)碳化硅晶圓廠商N(yùn)orstel AB的并購

從材料專業(yè)知識(shí)和工藝工程，到SiC MOSFET和二極管設(shè)計(jì)制造，意法半導(dǎo)體加強(qiáng)內(nèi)部SiC生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。

2019-12-03 標(biāo)簽：晶圓意法半導(dǎo)體 SiC 1.4k 0

意法半導(dǎo)體完成Norstel AB整體收購,可應(yīng)對(duì)SiC晶圓產(chǎn)能緊缺

據(jù)了解，Norstel將被完全整合到意法半導(dǎo)體的全球研發(fā)和制造業(yè)務(wù)中，繼續(xù)發(fā)展150mm碳化硅裸片和外延片生產(chǎn)業(yè)務(wù)研發(fā)200mm晶圓以及更廣泛的寬禁帶材料。

2019-12-03 標(biāo)簽：晶圓意法半導(dǎo)體 sic 7.1k 0

SiC和GaN半導(dǎo)體產(chǎn)品競爭激烈，日本企業(yè)實(shí)力雄厚

近兩年來，各國科技企業(yè)都在關(guān)注半導(dǎo)體建設(shè)，加快在半導(dǎo)體領(lǐng)域中的自主研發(fā)步伐，畢竟半導(dǎo)體涉及到的領(lǐng)域也比較廣，能夠?yàn)楦餍懈鳂I(yè)的發(fā)展提供幫助，可以說生活中所...

2019-11-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 sic gan 4.3k 0

科銳助力ABB進(jìn)入高增長EV電動(dòng)汽車市場

電子發(fā)燒友訊，11月19日消息，全球碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳宣布與ABB達(dá)成合作，該公司將采用科銳Wolfspeed SiC基半導(dǎo)體用于高速增長...

2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 SiC 科銳 4.7k 0

格力20億入股三安光電，再次加大芯片投入！

格力11月11日晚發(fā)布公告，擬以自有資金20億元認(rèn)購三安光電非公開發(fā)行的股份，三安光電此次非公開發(fā)行A股股票，擬募集資金總額不超過70億元，先導(dǎo)高芯擬認(rèn)...

2019-11-12 標(biāo)簽：格力 SiC 三安光電 2.1萬 0

最新SiC器件與Si IGBT的性能比較

直到最近，功率模塊市場仍被硅（Si）絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）把持。需求的轉(zhuǎn)移和對(duì)更高性能的關(guān)注，使得這些傳統(tǒng)模塊不太適合大功率應(yīng)用，這就帶來了 S...

2019-11-08 標(biāo)簽：逆變器晶體管 sic 2.0萬 0

GaN和SiC增利效應(yīng)拉高，市場競逐日趨白熱化

Wolfspeed，英飛凌，三菱，安森美半導(dǎo)體，意法半導(dǎo)體，ROHM和Toshiba等供應(yīng)商正在推出下一波基于氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）的功率半...

2019-11-11 標(biāo)簽：SiC GaN 功率半導(dǎo)體 1.2萬 0

科銳與采埃孚推進(jìn)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域合作

全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳（Cree）與德國采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)...

2019-11-06 標(biāo)簽：SiC 科銳電驅(qū)動(dòng) 4.7k 0

50kW/L功率密度，3.3美元/kW成本的電機(jī)實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)是什么？

U.S. DRIVE給電機(jī)和電控的發(fā)展定了一個(gè)目標(biāo)，那就是到2025年時(shí)，電機(jī)控制器的效率不能低于98%；功率密度要達(dá)到100kW/L；成本要降到2.7...

2019-10-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)SiC 2.1萬 0

SiC的市場格局及其帶來的工程挑戰(zhàn)

最近幾年，由于MOSFET技術(shù)開始被市場所接受，包括心理門檻和技術(shù)門檻，SiC市場開始了較快地增長。2018年SiC的市場規(guī)模約為4.2億美元，該機(jī)構(gòu)預(yù)...

2019-10-16 標(biāo)簽：功率器件 SiC 碳化硅 1.0萬 0

碳化硅是汽車電子的未來博世推出首款碳化硅芯片

10月9日，博世已研發(fā)出一種新型半導(dǎo)體芯片技術(shù)。這種芯片技術(shù)可有效提升電動(dòng)汽車的安全性，當(dāng)電動(dòng)車發(fā)生事故時(shí)，該芯片能夠快速發(fā)出指令使電路快速斷電，防止車...

2019-10-12 標(biāo)簽：芯片新能源汽車 Sic 3.4k 1

科銳宣布將在美國紐約州建造全球最大SiC制造工廠

近日，科銳在官網(wǎng)宣布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)展，表示將在美國紐約州建造全球最大SiC制造工廠。

2019-09-26 標(biāo)簽：SiC 科銳 6.8k 0

ROHM開發(fā)出采用4引腳封裝的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列

　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都），開發(fā)出6款溝槽柵結(jié)構(gòu)※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”產(chǎn)品（650V／1200...

2019-09-24 標(biāo)簽：MOSFET SiC Rohm 2.5k 0

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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